Guerra de Lobbys?

Gostava que alguém me explicasse o porquê da birra deste Governo na insistência com a Ota para o local de construção do novo aeroporto de Lisboa...A maioria dos estudo apresentados (pelo menos 5 de empresas especializadas) sugerem que a localização na Margem Sul (sim, que situa-se antes de Marraquexe sr. ministro) será melhor a nível de acessibilidades, a nível infraestrutural, terá maior longevidade pois a capacidade de expansão é maior, implicará menos custos, estará mais perto de equipamentos urbanos...

Enfim...Será que como em tudo no país, estaremos a assistir a uma nova de Guerra de Lobbys...
Ou será infundado o boato de que os terrenos na Ota já estarão na posse de muitas figuras conhecidas do PS?
Será que às constutoras civis não interessará mais a opção Ota, devido aos custos elevados que a obra irá adquirir face às enormes movimentações de milhares de metros cúbicos de terra?
Que dizer dos elevados custos de uma ligação em TGV Ota-Lisboa?

Por outro lado, não estará a Lusoponte a esfregar as mãos com a possibilidade de construção de um aeroporto na Margem Sul, dado que faria aumentar exponencialmente o trânsito nas pontes (rentabilizando também a 3ªpassagem - que de momento é só ferróviária, mas que poderia ser facilmente anexada as vias rodoviárias), aumentando exponencialmente por sua vez o montante global cobrado nas portagens?
Não haverá muita manipulação na comunicação social de ambas as partes, gerando-se uma nuvem de poeira (nada mais adequado numa altura qm que falamos tão insistantemente em desertos e afins) confundindo por completo a opinião pública...

Nem sequer falo nos lobbys locais (aliás naturais), mas a gostaria de saber o porquê da insistência na opção Ota, quando todas as hipóteses apontam o contrário...

Será que temos mesmo apetência por obras faraónicas? Será genético?

Espero que a clarificação pedida por Cavaco, seja levada em linha de conta...